ระบบบัสมีอีกชื่อหนึ่งว่า RS485 ส่วนระบบสายสาขามีอีกชื่อหนึ่งว่าโมเดล 4-20mA วิธีการเดินสายไฟทั้งสองวิธีนี้ แต่ละวิธีมีโฮสต์สัญญาณเตือนที่สอดคล้องกัน
โดยทั่วไป เครื่องตรวจจับก๊าซบัสส่วนใหญ่ใช้สายไฟหุ้มแกน 4- เส้นสายไฟ 2 เส้น เส้นสัญญาณ 2 เส้น ระยะการส่งสัญญาณค่อนข้างยาว ประมาณ 1-2 กม. เครื่องตรวจจับก๊าซลวดแบบแบ่งใช้แกนสามแกน สายไฟสองเส้น สายสัญญาณหนึ่งเส้น ขั้วลบของแหล่งจ่ายไฟและสายสัญญาณเป็นเรื่องธรรมดา และระยะการส่งข้อมูลค่อนข้างใกล้ภายใน 1 กม.
1.ระบบรวมศูนย์ใช้แผงควบคุมกลางที่เชื่อมต่อกับเครื่องตรวจจับทั้งหมดผ่านสายเคเบิลสื่อสารบัสในการกำหนดค่าเครือข่าย ระบบบูรณาการนี้มีข้อดีหลายประการ ติดตั้งและใช้งานได้ง่าย และมีข้อมูลพร้อมใช้แบบเรียลไทม์ เป็นระบบรวมศูนย์ที่ให้ความน่าเชื่อถือและความแม่นยำสูง นอกจากนี้ คุณสมบัติขั้นสูง เช่น การบันทึกข้อมูลและการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตสามารถรวมอยู่ในระบบนี้ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหนือกว่าสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่และสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน
(1) ข้อดีของระบบบัส:
ระบบควบคุมบัสไม่มีปัจจัยที่ไม่สะดวกดังกล่าว และส่งข้อมูลในรูปแบบเดียวกันบนสายข้อมูล ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของข้อมูล เดินสายไฟง่าย งานน้อย ข้อดีที่ชัดเจนของระบบบัสคือการเดินสายน้อยลง เดินสายง่าย และต้นทุนน้อยลง ระบบสี่บัส สองสายสัญญาณ สองสายไฟ เดินสายง่าย สะดวก
(2) ข้อเสียของระบบบัส:
สัญญาณล่าช้า ข้อมูลจะถูกปัดออกทีละรายการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีโพรบจำนวนมาก ปัญหาแหล่งจ่ายไฟ โพรบทั้งหมดได้รับพลังงานจากโฮสต์จากส่วนกลาง และเมื่อโพรบมีจำนวนมากเกินไป ความจุของแหล่งจ่ายไฟของโฮสต์จะไม่เพียงพอ และจำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายไฟในเครื่อง
2.ระบบแบบกระจายใช้เครื่องตรวจจับแต่ละตัวที่เชื่อมต่อด้วยสายไฟเข้ากับแผงตรวจสอบส่วนกลาง ระบบนี้ค่อนข้างเรียบง่าย และสามารถเพิ่มหรือถอดเครื่องตรวจจับได้อย่างง่ายดายตามความต้องการของผู้ใช้ นอกจากนี้ ระบบนี้ยังคุ้มค่าเมื่อเทียบกับระบบรวมศูนย์ เนื่องจากเครื่องตรวจจับแต่ละตัวมีราคาไม่แพงนัก อย่างไรก็ตาม ข้อเสียเปรียบที่สำคัญของระบบนี้คือความซับซ้อนของสายเคเบิลซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาในการติดตั้ง การบำรุงรักษา และการเปลี่ยนใหม่
(1) ข้อดีของระบบสาย:
การซิงโครไนซ์ข้อมูลที่ดี แหล่งจ่ายไฟไม่จำกัด เมื่อเปรียบเทียบกับระบบบัส เครื่องตรวจจับก๊าซแต่ละตัวในระบบสายย่อยจะสื่อสารกับตัวควบคุมแยกกัน ซึ่งสามารถส่งสถานการณ์ในที่เกิดเหตุไปยังส่วนควบคุมได้ทันเวลา เพื่อให้บุคลากรที่ตรวจสอบสามารถตัดสินใจได้ทันเวลาและมีประสิทธิภาพ และ อุปกรณ์ควบคุมอุปกรณ์ต่อพ่วงสามารถดำเนินการควบคุมที่สอดคล้องกันได้ทันเวลาและมีประสิทธิภาพเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เป็นอันตราย
(2).ข้อเสียของระบบสาย:
การเดินสายไฟมีความซับซ้อน สัญญาณรบกวนอย่างมาก ปริมาณการเดินสายมีขนาดใหญ่ ปริมาณงานมาก การเดินสายมีความซับซ้อน การติดตั้งและการก่อสร้างมีความซับซ้อน การติดตั้งและต้นทุนวัสดุสูง
